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TA Technix Spurplatten Spurverbreiterung Set mit Bolzen 2x20mm 40mm LK 4x100

Artikel-ID: 73649
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Spurverbreiterung - Das perfekte Upgrade für Ihr Fahrzeug

Die Spurverbreiterung ist mehr als nur ein optisches Highlight für Autoliebhaber und Enthusiasten. Sie verleiht Ihrem Fahrzeug nicht nur ein sportlicheres und aggressiveres Erscheinungsbild durch die weiter außen stehenden Räder, sondern verbessert auch maßgeblich das Fahrverhalten und die Performance.

Durch die Verbreiterung der Spur gewinnt Ihr Fahrzeug an Stabilität, insbesondere wenn es um Kurvenfahrten geht. Dieses Upgrade reduziert die Seitenneigung des Fahrzeugs und vermittelt so ein sportlicheres Fahrgefühl, während es gleichzeitig für eine bessere Kontrolle sorgt. Das Ergebnis ist ein sichereres und kontrollierteres Fahrverhalten, das besonders bei hohen Geschwindigkeiten zum Tragen kommt.

Die Individualität steht bei der Spurverbreiterung im Vordergrund. Es gibt eine Vielzahl von Größen und Arten, sodass für jedes Fahrzeug und jeden Geschmack das Richtige dabei ist. Ob Sie nun eine "Spurverbreiterung 5x112, 5x100 oder 5x120" oder eine "Spurverbreiterung in 5, 10 oder 30mm" suchen, die Möglichkeiten sind vielfältig und lassen sich perfekt an Ihre Bedürfnisse anpassen.

Wir bieten Spurplatten in vielen verschiedenen Lochkreisen und Breiten, von 5mm bis zu 40mm.

Bei dem Standard-System wird die Spurplatte mit längeren Radbolzen zwischen Felge und Nabe fixiert. Diese sind teilweise mit Zentrierringen.

Beim System B wird die Spurplatte mit beiliegenden Schrauben an der Nabe befestigt und die Felgen werden mit den Original-Radbolzen an der Spurplatte fest geschraubt.

Qualität und Langlebigkeit sind weitere Aspekte, die für die Spurverbreiterung sprechen. Viele Modelle, wie beispielsweise die sind aus hochwertigen Materialien gefertigt, die für eine lange Lebensdauer und Zuverlässigkeit sorgen.

Die Montage gestaltet sich in den meisten Fällen als unkompliziert. Einige Modelle, wie die "spurverbreiterung mit abe", sind sogar so konzipiert, dass sie ohne zusätzliche Eintragung montiert werden können. Dies spart Zeit und Nerven.

Abschließend lässt sich sagen, dass die Spurverbreiterung eine hervorragende Möglichkeit ist, das Aussehen und das Fahrverhalten Ihres Fahrzeugs zu optimieren. Mit der richtigen Wahl und fachgerechten Montage wird Ihr Fahrzeug nicht nur zum Blickfang, sondern bietet auch ein verbessertes Fahrerlebnis.

⚠️ Es ist wichtig, sich vor dem Kauf ausführlich zu informieren bzw auszumessen, welche Spurplatte für mich die Richtige ist.


TA Technix Spurverbreiterungsset
Lochkreis 4x100
Nabenlochbohrung: 57,1
Befestigungsschrauben 4x M12x1.5x20mm
für original Radbolzenmaß M12 x1.5-60° Kegebund
mit Zentrierring
20mm pro Seite/40mm pro Achse
1 Set = 2 Stück!

Festigkeitsnachweis liegt vor (Eintragung erfolgt über eine Einzelabnahme nach § 21 der StVZO)

Passend für:

Audi 50,Baujahr 1974-1978, Typ 86, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Audi 80,Baujahr 1972-1978, Typ 82, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Audi 80, 90 (B2),Baujahr 1978-1986, Typ 81, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1

BMW 1502-2002 Tii,Baujahr 1966-1977, Typ (E10) - 02, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
BMW 2002 Turbo,Baujahr 1968-1975, Typ (E20) - 02, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
BMW 3er,Baujahr 1975-1983, Typ (E21) - 3, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
BMW 3er,Baujahr 1982-1987, Typ (E30) - 3/1, 3/R, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
BMW 3er xDrive,Baujahr 1982-1986, Typ (E30) - 3/A, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
BMW Z1,Baujahr 1989-1991, Typ (Z1) - Z/B, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1

Opel GT,Baujahr 1968-1973, Typ 1100/1900, Gewinde: k.a., Nabenlochbohrung: 57,1
Opel Ascona,Baujahr 1970-1975, Typ A, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Opel Ascona,Baujahr 1975-1981, Typ B, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Opel Kadett B,Baujahr 1965-1973, Typ B, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Opel Kadett C,Baujahr 1973-1979, Typ C|COUPE|L|CITY|CARAVAN, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Opel Manta,Baujahr 1970-1975, Typ A, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Opel Manta,Baujahr 1975-1988, Typ B|B-CC, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1

Seat Arosa,Baujahr 1997-2004, Typ 6H, 6HS, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Seat Mii, Baujahr 2011 -, Typ AA, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Seat Cordoba incl. Vario u. Cupra,Baujahr 1993-2002, Typ 6K|*C, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Seat Ibiza,Baujahr 1993-2002, Typ 6K, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Seat Inca,Baujahr 1996-2003, Typ 9KS, 9KSF, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Seat Toledo,Baujahr 1991-1999, Typ 1L (4 Loch), Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1

Skoda Citigo, Baujahr 2011-, Typ AA, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Skoda Favorit, Forman, Pickup,Baujahr 1991-1995, Typ A02/785, Gewinde: M12x1,5, Nabenlochbohrung: 57,1
Skoda Favorit,Baujahr 1989-1994, Typ 781 (100/4), Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Skoda Forman,Baujahr 1987-1994, Typ 785 (100/4), Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Skoda Pickup,Baujahr 1992-1997, Typ 787 (100/4), Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Skoda Pickup,Baujahr 1995-2000, Typ 797, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Skoda Felicia incl. Kombi u. Pick Up,Baujahr 1994-2001, Typ 795, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
Skoda Felicia incl. Kombi u. Pick Up,Baujahr 1994-2001, Typ 791, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1

VW Caddy,Baujahr 1983-1992, Typ 14D, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Caddy,Baujahr 1995-2003, Typ 9KV, 9KVF, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Caddy,Baujahr 1995-2003, Typ 9U, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Corrado,Baujahr 1988-1995, Typ 53i (4-Loch), Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Golf I incl. Cabrio,Baujahr 1974-1983, Typ 17, 17CK, 155, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Golf II,Baujahr 1983-1992, Typ 19E, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Golf II Synchro,Baujahr 1983-1992, Typ 19E/299, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Golf III,Baujahr 1991-1997, Typ 1HXO, 1H, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Golf III,Baujahr 1991-1997, Typ 1HX1, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Golf III Cabrio u. Variant,Baujahr 1991-1997, Typ 1EXO, 1E, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Golf III Cabrio u. Variant,Baujahr 1991-1997, Typ 1HXOF, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Jetta I,Baujahr 1979-1984, Typ 16, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Jetta II,Baujahr 1984-1992, Typ 19E, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Jetta II synchro,Baujahr 1983-1992, Typ 19E/299, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Lupo,Baujahr 1998-2005, Typ 6X, *E, *ES, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Passat,Baujahr 1988-1997, Typ 35i/299, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Passat,Baujahr 1988-1997, Typ 35i (4-Loch), Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Passat, Santana,Baujahr 1980-1988, Typ 32B, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Polo I , Derby I,Baujahr 1975-1981, Typ 86, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Polo II , Derby II u. III,Baujahr 1981-1994, Typ 86C, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Polo III,Baujahr 1994-2001, Typ 6N NF 6KV 6N2, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Scirocco I u. II,Baujahr 1974-1992, Typ 53, 53B, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Up,Baujahr 2011-, Typ AA, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1
VW Vento,Baujahr 1992-1998, Typ 1H5, Gewinde: M12x1.5, Nabenlochbohrung: 57,1

Zulassung: Festigkeitsnachweis liegt vor (Eintragung erfolgt über eine Einzelabnahme nach § 21 der StVZO)

Hinweis: Bei diesem System werden in Regel die originalen Radbolzen beibehalten.

    Hersteller

  • Name:      TA Technix GmbH
  • Adresse:  Duisburger Str. 6, 14641, Wustermark, Deutschland
  • E-Mail:      info@tatechnix.de
  • Tel.:          +49 (0)33234 - 1739 - 0


    EU Verantwortliche Person

  • Name:      TA Technix GmbH
  • Adresse:  Duisburger Str. 6, 14641, Wustermark, Deutschland
  • E-Mail:      info@tatechnix.de
  • Tel.:          +49 (0)33234 - 1739 - 0

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